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2025년 전기차 보조금 정책은 차량의 성능, 배터리 유형, 가격대에 따라 차등 지급되며, 국산차와 수입차 간에도 지원금 차이가 있습니다. 아래에서 주요 변경 사항을 정리해 드리겠습니다.
🚗 1. 국산차 vs 수입차: 보조금 지원 차이
2025년부터 국산 전기차는 상대적으로 높은 보조금을 받을 수 있도록 정책이 조정되었습니다반면, 수입 전기차는 보조금이 줄어들거나 제한되는 경우가 많아졌습니다
- 국산차:현대 아이오닉6 롱레인지 2WD는 최대 575만 원, 기아 EV6 롱레인지 2WD는 최대 580만 원의 국고 보조금을 받을 수 있습니다 citeturn0search3
- 수입차:테슬라 모델 Y는 169만 원, 모델 3는 183만 원의 국고 보조금이 지원됩니다 citeturn0search3 이는 정부가 국내 전기차 산업을 육성하고자 하는 정책 방향을 반영한 결과입니다
🔋 2. 배터리 유형에 따른 보조금 차이: LFP vs NCM
전기차 배터리는 주로 LFP(리튬인산철)와 NCM(니켈코발트망간) 두 가지 유형으로 나뉘며, 각 배터리의 특성에 따라 보조금 지원에도 차이가 있습니.
- LFP 배터리 열 안정성이 높고 수명이 길며, 생산 비용이 저렴하지만 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧은 편입니.
- NCM 배터리 에너지 밀도가 높아 긴 주행거리를 제공하며, 고출력 성능이 우수하지만 원재료 비용이 높고 열 안정성이 상대적으로 낮습니. 정부는 주행거리와 충전 속도 등 성능 지표를 기준으로 보조금을 차등 지급하고 있어, 배터리 유형에 따라 지원금액이 달라질 수 있습니. citeturn0search6
💰 3. 차량 가격대에 따른 보조금 지급 기
2025년부터 차량 가격에 따라 보조금 지급 비율이 조정되었습다.
- *5,300만 원 이하: 보조금 100%지급
- *5,300만 원 초과 ~ 8,500만 원 이하: 보조금 50%지급
- *8,500만 원 초과: 보조금 지급
예를 들어, 현대 아이오닉6 롱레인지 2WD는 5,300만 원 이하로 보조금 100%를 받을 수 있으며, 테슬라 모델 Y는 5,300만 원을 초과하여 보조금이 50%로 줄어듭다. citeturn0search3
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이러한 보조금 정책을 고려하여 전기차를 선택하시면, 보다 합리적인 구매가 가능할 것입다. 추가로 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 문의해 주세요!
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